--- title: Valet av truckdäck påverkar bränsleförbrukningen description: Hur påverkar däckvalet bränsleförbrukningen och i sin tur produktiviteten av din truckflotta. Truckdäck finns i flera olika modeller och storlekar. image: https://blog.toyota-forklifts.se/hubfs/Content%20offers/G/bt-reflex-o-series-rre160-tyre_LO.jpg --- [Till toyota-forklifts.se](https://toyota-forklifts.se/) [Blogg](https://blog.toyota-forklifts.se) PRENUMERERA PÅ BLOGGEN [![Toyota](https://cdn2.hubspot.net/hubfs/5544767/HubSpot%20onboarding/Images/Logo/logo.png)](https://blog.toyota-forklifts.se) [Alla](https://blog.toyota-forklifts.se) [Säkerhet](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/säkerhet) [Lean](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/lean) [Connectivity](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/connectivity) [Automation](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/automation) [Truck](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/truck) [Energi](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/energi) [Alla artiklar](https://blog.toyota-forklifts.se) [Truck](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/truck) Valet av truckdäck påverkar bränsleförbrukningen # Valet av truckdäck påverkar bränsleförbrukningen Senast uppdaterad: 18 jun 2026 ![Picture of Mattias Nyman](https://blog.toyota-forklifts.se/hubfs/Authors/Mattias%20Nyman-1.png) #### Mattias Nyman [![Share on Facebook](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/facebook-24x24.png)](http://www.facebook.com/share.php?u=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fvalet-av-truckdack-paverkar-bransleforbrukningen%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dfacebook) [![Share on LinkedIn](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/linkedin-24x24.png)](http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fvalet-av-truckdack-paverkar-bransleforbrukningen%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dlinkedin) [![Share on Twitter](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/twitter-24x24.png)](https://twitter.com/intent/tweet?original_referer=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fvalet-av-truckdack-paverkar-bransleforbrukningen%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dtwitter&url=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fvalet-av-truckdack-paverkar-bransleforbrukningen%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dtwitter&source=tweetbutton&text=Valet%20av%20truckd%C3%A4ck%20p%C3%A5verkar%20br%C3%A4nslef%C3%B6rbrukningen) Lästid: 6 minuter ###### [Service](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/service) , [Däck](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/däck) 3 snabba frågor till vår däckexpert Mattias Nyman om hur valet av truckdäck påverkar bränsleförbrukningen av din truckflotta och därmed din verksamhets produktivitet.  ## Påverkar lufttrycket livslängden på mina däck? Korrekt lufttryck i däcken är en avgörande faktor för både prestanda och driftsekonomi. Ett luftgummidäck av radialtyp är, vid rätt tryck, normalt konstruerat för att ha en livslängd som motsvarar ett elastiskt däck. Avvikelser från rekommenderat lufttryck påverkar däcket negativt och kan medföra en avsevärt förkortad livslängd. - Vid 20% för lågt lufttryck minskar livslängden med ca. 20% - Vid 20% för högt lufttryck minskar livslängden också med över 20% För lågt lufttryck ökar rullmotståndet vilket leder till ökad diesel-/energiförbrukning. Det påverkar även truckens stabilitet och därmed lyftförmåga och säkerhet. Därför är det viktigt att lufttrycket kontrolleras regelbundet och alltid med kalla däck. Vi brukar rekommendera att det inte ska gå mer än 14 dagar mellan kontrollerna. ![service-technician-in-the-warehouse](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/Nurturing%20flow/D%C3%A4ckguiden/Bilder/service-technician-in-the-warehouse.jpeg?width=865&name=service-technician-in-the-warehouse.jpeg) ## Kan valet av däck påverka bränsleförbrukningen? Att rullmotstånd påverkar energiförbrukningen är välkänt: ju större motstånd däcket har mot att rulla, desto mer energi krävs för att förflytta trucken. Det som har blivit tydligare de senaste åren är hur stor skillnaden kan vara mellan olika däcktyper och kvaliteter. Olika industridäck har olika rullmotstånd beroende på konstruktion, gummiblandning och dimension. En tysk studie genomförd av kontrollorganet DEKRA visar att energiförbrukningen kan skilja med över 10 % mellan de mest effektiva och de minst effektiva industridäcken. Översatt till en truckflotta som används dagligen innebär detta att rätt däckval kan påverka driftsekonomin med betydande belopp per år – i storleksordningen tusenlappar per truck. Genom att väga in rullmotstånd som en parameter vid val av däck kan du therefore både sänka energikostnaderna och bidra till lägre miljöpåverkan. Läs mer: [Välj rätt truckdäck](https://blog.toyota-forklifts.se/valj-ratt-truckdack-luftgummi-eller-hjulbanor) - luftgummi eller hjulbanor ## Hur påverkas truckdäcken av att ofta köra med lite last? Att köra med liten eller lätt last innebär att belastningen på din trucks styrhjul blir hög. Det i sin tur innebär att värme byggs upp i däcken och att de utsätts för en påverkan som kan förändra dess egenskaper. Under sådana förutsättningar är det extra viktigt att man har valt rätt kvalitet på sina däck. Fel däckkvalité kan det leda till förkortad livslängd, sämre kör- & lyftegenskaper eller i värsta fall att däcken havererar. Det är alltid viktigt att man går igenom sin [truckpark](https://toyota-forklifts.se/vara-truckar/) och väljer rätt däck efter applikation och med hänsyn till driftsekonomin. Allt för många företag gör ingen analys av sitt däckval utan man väljer däck efter ett invant beteende eller kanske mer av en slump. För de flesta företag finns det pengar att tjäna samtidigt som man kan påverka sitt miljöåtagande och höja säkerheten inom sin materialhantering. Vill du veta mer om hur du kan förbättra din däck- & totalekonomi?  [![Ladda ner Däckguiden](https://no-cache.hubspot.com/cta/default/4101404/0edd9a8c-db3f-4d7e-855e-1f49c874ca42.png)](https://cta-redirect.hubspot.com/cta/redirect/4101404/0edd9a8c-db3f-4d7e-855e-1f49c874ca42)   ![Picture of Mattias Nyman](https://blog.toyota-forklifts.se/hubfs/Authors/Mattias%20Nyman-1.png) #### Mattias Nyman Mattias Nyman är vår expert på däck. Han kan svara på alla typer av frågor om däck och service. [Mattias Nyman](https://blog.toyota-forklifts.se/author/mattias-nyman) ### Få en månadsuppdatering med de senaste artiklarna ## Relaterade artiklar [![](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/platform-powered-pallet-truck.jpg?width=191&name=platform-powered-pallet-truck.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.se/5-satt-att-forebygga-skador-på-truckgafflarna) ## [5 sätt att förebygga skador på truckgafflarna](https://blog.toyota-forklifts.se/5-satt-att-forebygga-skador-på-truckgafflarna) [![Toyota BT Levio LWI160](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/Nurturing%20flow/L%C3%A5glyftare/LWI140/TMHE_LWI160_LogiMAT2020_Smaller_3.jpg?width=191&name=TMHE_LWI160_LogiMAT2020_Smaller_3.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.se/hur-bra-ar-bt-levio-1.6t-li-ion) ## [Hur bra är BT Levio 1.6T li-ion?](https://blog.toyota-forklifts.se/hur-bra-ar-bt-levio-1.6t-li-ion) [![toyota truck servas av tekniker](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/Nurturing%20flow/Service/Technician%20at%20work%20(2).jpg?width=191&name=Technician%20at%20work%20(2).jpg)](https://blog.toyota-forklifts.se/ta-trucken-i-drift-efter-avstallning) ## [Ta trucken i drift efter avställning](https://blog.toyota-forklifts.se/ta-trucken-i-drift-efter-avstallning) ### Poplära artiklar ## Om bloggen I den här bloggen hittar du det senaste om truckar, materialhantering, säkerhet, logistik och mycket mer. ## Författarna för bloggen - [Lotta Johansson](https://blog.toyota-forklifts.se/author/lotta-johansson) - [Viktor Brandon Leek](https://blog.toyota-forklifts.se/author/viktor-brandon-leek) - [Marija Maznevska](https://blog.toyota-forklifts.se/author/marija) - [Niklas Johansson](https://blog.toyota-forklifts.se/author/niklas-johansson) - [Mattias Nyman](https://blog.toyota-forklifts.se/author/mattias-nyman) - [Stefan Orrgren](https://blog.toyota-forklifts.se/author/stefan-orrgren) - [Magnus Runnander](https://blog.toyota-forklifts.se/author/magnus-runnander) - [Bernt Sandström](https://blog.toyota-forklifts.se/author/bernt-sandstr%C3%B6m) - [Magnus Milton](https://blog.toyota-forklifts.se/author/magnus-milton) - [Emma Åberg](https://blog.toyota-forklifts.se/author/emma-aberg) - [Jimmy Holgersson](https://blog.toyota-forklifts.se/author/jimmy-holgersson) [Allmänna villkor](https://toyota-forklifts.se/footer/allmanna-villkor/) [Privacy policy](https://toyota-forklifts.se/footer/privacy-policy/) [Cookies](https://toyota-forklifts.se/footer/cookie-policy/) Följ oss på [YouTube](http://www.youtube.com/channel/UC8YvAevn21Yt0_3DIGW1kbA?sub_confirmation=1) [LinkedIn](http://www.linkedin.com/company/toyota-material-handling-sweden) [Facebook](http://www.facebook.com/Toyota-Material-Handling-Sweden-183657185340510/) Priserna gäller för Onlinebeställningar. Copyright © 2015 Toyota Material Handling Sweden AB - Hemvärnsgatan 9 - 171 54 Solna - Telefon: 0771-220 220 ### Få en månadsuppdatering med de senaste artiklarna