--- title: "Bättre truckekonomi, del 2: Smarta sätt att minska skadekostnaderna" description: I kombination med truckens servicehistorik ger I_Site möjlighet att kartlägga vanligaste orsakerna till skador på maskiner, gods, pallställ och byggnader. image: https://blog.toyota-forklifts.se/hubfs/Nurturing%20flow/Begagnat/Bilder/toyota-approved-used-truck%20inspektion.jpg --- [Till toyota-forklifts.se](https://toyota-forklifts.se/) [Blogg](https://blog.toyota-forklifts.se) PRENUMERERA PÅ BLOGGEN [![Toyota](https://cdn2.hubspot.net/hubfs/5544767/HubSpot%20onboarding/Images/Logo/logo.png)](https://blog.toyota-forklifts.se) [Alla](https://blog.toyota-forklifts.se) [Säkerhet](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/säkerhet) [Lean](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/lean) [Connectivity](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/connectivity) [Automation](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/automation) [Truck](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/truck) [Energi](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/energi) [Alla artiklar](https://blog.toyota-forklifts.se) Bättre truckekonomi, del 2: Smarta sätt att minska skadekostnaderna # Bättre truckekonomi, del 2: Smarta sätt att minska skadekostnaderna Senast uppdaterad: 21 apr 2026 ![Picture of Pär Forsell](https://blog.toyota-forklifts.se/hubfs/ParForsell_web%20(1).png) #### Pär Forsell [![Share on Facebook](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/facebook-24x24.png)](http://www.facebook.com/share.php?u=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fb%C3%A4ttre-truckekonomi-del-2-smarta-s%C3%A4tt-att-minska-skadekostnaderna%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dfacebook) [![Share on LinkedIn](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/linkedin-24x24.png)](http://www.linkedin.com/shareArticle?mini=true&url=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fb%C3%A4ttre-truckekonomi-del-2-smarta-s%C3%A4tt-att-minska-skadekostnaderna%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dlinkedin) [![Share on Twitter](https://static.hubspot.com/final/img/common/icons/social/twitter-24x24.png)](https://twitter.com/intent/tweet?original_referer=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fb%C3%A4ttre-truckekonomi-del-2-smarta-s%C3%A4tt-att-minska-skadekostnaderna%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dtwitter&url=https%3A%2F%2Fblog.toyota-forklifts.se%2Fb%C3%A4ttre-truckekonomi-del-2-smarta-s%C3%A4tt-att-minska-skadekostnaderna%3Futm_medium%3Dsocial%26utm_source%3Dtwitter&source=tweetbutton&text=B%C3%A4ttre%20truckekonomi%2C%20del%202%3A%20Smarta%20s%C3%A4tt%20att%20minska%20skadekostnaderna) Lästid: 7 minuter ###### [Fleet management](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/fleet-management) , [I\_Site](https://blog.toyota-forklifts.se/tag/i_site) Vår serie om bättre truckekonomi började med goda råd om [batterihantering](https://blog.toyota-forklifts.se/b%C3%A4ttre-truckekonomi-del-1-s%C3%A5-f%C3%A5r-ni-batterierna-att-r%C3%A4cka-l%C3%A4ngre). Här i nästa del tittar vi närmare på olika sätt att begränsa och minska sina skadekostnader. Skadekostnader svarar typiskt för mellan 5 och 15 procent av hela driftkostnaden för en truckpark. Men det är mycket större värden som står på spel, då det till varje krona för en skadad truck även kan läggas så mycket som 10 kronor för skador på gods eller infrastrukturen. Det ger ännu större skäl att göra något åt skadekostnaderna. Tjänsten [I\_Site Explorer](https://toyota-forklifts.se/losningar/i_site-fleet-management/i_site-explorer/) tillför effektiva verktyg för att analysera maskinparken och underlag till smarta åtgärder som förebygger skador. ## **Koll på krockar** Krockar och felaktig användning av gaffeltruckar leder inte bara till dyra reparationer och skador på gods och anläggningar. Det kan också orsaka kostsamma stopp i produktionen. Som ansvarig för maskinparken kan det vara svårt att få fram all väsentlig information om skador på truckarna: var skadan uppstått, vilka förare som varit inblandade och vad som noterats i det senaste serviceprotokollet. Här kommer [I\_Site Explorer](https://toyota-forklifts.se/losningar/i_site-fleet-management/i_site-explorer/) med en lösning som gör er uppmärksamma på varje krock. Med hjälp av sensorer på trucken kan systemet skapa en krockrapport som visar kollisionens omfattning och var på trucken den inträffat – i fronten, baktill, eller på sidan. Den kan också visa platsen där kollisionen inträffat. Det är just sådan information som kan ge vägledning till lämplig åtgärd – exempelvis om en del av lokalerna bör disponeras om av säkerhetsskäl eller om kompletterande förarutbildning behövs. I kombination med truckens servicehistorik ger I\_Site möjlighet att kartlägga de vanligaste orsakerna till skador på maskiner, gods, pallställ och byggnader. Dessa insikter kan sedan leda er till rätt åtgärder för att undvika reparationer, göra driften säkrare och få en mer kostnadseffektiv hantering av truckparken. ![toyota-approved-used-truck inspektion](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/Nurturing%20flow/Begagnat/Bilder/toyota-approved-used-truck%20inspektion.jpg?width=865&height=582&name=toyota-approved-used-truck%20inspektion.jpg) ## **Bättre att förebygga skada än att reparera** I\_Site Explorer har en funktion för säkerhetskontroll före start, där truckföraren uppmanas att genomföra en anpassad säkerhetskontroll innan trucken startas. Dessa kontroller hjälper till att förebygga incidenter och därmed undvika oförutsedda kostnader. Att ställa några enkla frågor som “Är gafflarna i gott skick?” och “Fungerar bromsarna som de ska?” kan ge konkret resultat i form av mer pålitlig drift. ## **Vet ni vem som körde trucken?** Möjligheten att se vilken förare som kör vilken truck bidrar till ett bättre förarbeteende. Resultatet blir inte bara lägre skadekostnader utan också en säkrare arbetsmiljö för förarna. Flera alternativ finns för behörighetskontroll som säkerställer att en truck bara kan startas av förare med giltigt körtillstånd och rätt utbildning för den aktuella modellen. Genom att förhindra obehörig användning av truckar kan skadekostnaderna minskas. Att regelbundet granska skador där truckar är inblandade och analysera orsakerna är en god vana som snabbt kan ge resultat i form av lägre driftskostnader för truckparken. ![Picture of Pär Forsell](https://blog.toyota-forklifts.se/hubfs/ParForsell_web%20(1).png) #### Pär Forsell [Pär Forsell](https://blog.toyota-forklifts.se/author/par-forsell) ### Få en månadsuppdatering med de senaste artiklarna ## Relaterade artiklar [![Få koll på dina truckar med I_Site](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/I_Site_600x250.jpg?width=191&name=I_Site_600x250.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.se/koppla-upp-era-truckar-för-minskat-miljöavtryck-och-bättre-säkerhet) ## [Koppla upp era truckar – för minskat miljöavtryck och ...](https://blog.toyota-forklifts.se/koppla-upp-era-truckar-för-minskat-miljöavtryck-och-bättre-säkerhet) [![](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/Banner_I_Site_ReflexFY22.jpg?width=191&name=Banner_I_Site_ReflexFY22.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.se/därför-är-det-viktigt-att-ha-koll-på-truckar-som-krockar) ## [Därför är det viktigt att ha koll på truckar som krockar](https://blog.toyota-forklifts.se/därför-är-det-viktigt-att-ha-koll-på-truckar-som-krockar) [![](https://blog.toyota-forklifts.se/hs-fs/hubfs/Visual%20I_Site%20_Starter_NEW_Reflex.jpg?width=191&name=Visual%20I_Site%20_Starter_NEW_Reflex.jpg)](https://blog.toyota-forklifts.se/effektiv-hantering-av-truckar-och-förare-med-i_site) ## [Effektiv hantering av truckar och förare med I\_Site](https://blog.toyota-forklifts.se/effektiv-hantering-av-truckar-och-förare-med-i_site) ### Poplära artiklar ## Om bloggen I den här bloggen hittar du det senaste om truckar, materialhantering, säkerhet, logistik och mycket mer. ## Författarna för bloggen - [Lotta Johansson](https://blog.toyota-forklifts.se/author/lotta-johansson) - [Viktor Brandon Leek](https://blog.toyota-forklifts.se/author/viktor-brandon-leek) - [Marija Maznevska](https://blog.toyota-forklifts.se/author/marija) - [Niklas Johansson](https://blog.toyota-forklifts.se/author/niklas-johansson) - [Mattias Nyman](https://blog.toyota-forklifts.se/author/mattias-nyman) - [Stefan Orrgren](https://blog.toyota-forklifts.se/author/stefan-orrgren) - [Magnus Runnander](https://blog.toyota-forklifts.se/author/magnus-runnander) - [Bernt Sandström](https://blog.toyota-forklifts.se/author/bernt-sandstr%C3%B6m) - [Magnus Milton](https://blog.toyota-forklifts.se/author/magnus-milton) - [Emma Åberg](https://blog.toyota-forklifts.se/author/emma-aberg) - [Jimmy Holgersson](https://blog.toyota-forklifts.se/author/jimmy-holgersson) [Allmänna villkor](https://toyota-forklifts.se/footer/allmanna-villkor/) [Privacy policy](https://toyota-forklifts.se/footer/privacy-policy/) [Cookies](https://toyota-forklifts.se/footer/cookie-policy/) Följ oss på [YouTube](http://www.youtube.com/channel/UC8YvAevn21Yt0_3DIGW1kbA?sub_confirmation=1) [LinkedIn](http://www.linkedin.com/company/toyota-material-handling-sweden) [Facebook](http://www.facebook.com/Toyota-Material-Handling-Sweden-183657185340510/) Priserna gäller för Onlinebeställningar. Copyright © 2015 Toyota Material Handling Sweden AB - Hemvärnsgatan 9 - 171 54 Solna - Telefon: 0771-220 220 ### Få en månadsuppdatering med de senaste artiklarna