Ett litiumjonbatteri från Toyota kan användas dygnet runt, under förutsättning att kortladdning (15-30 min) kan ske vid jämna mellanrum. Det är dessutom helt underhållsfritt och kräver heller inga speciella laddningsrum utan kan laddas varsomhelst i verksamheten.
Laddning sker med speciella litiumjonladdare som har säkra egendesignade laddningsmunstycken som är mycket enkla att hantera och tack vare utförandet har noll risk för kortslutning. Det finns ingen risk för varken gnistbildning eller gasning vid laddning till skillnad mot blysyrabatterier.
Nej, Litiumjonbatterier kan laddas varsomhelst i verksamheten och kräver varken ventilerade laddningsrum eller annan säkerhetsutrustning som annars vid laddning av blysyrabatterier (handskar, ögonskölj, vatten etc).
Toyotas internmonterade litiumjonlösning är helt integrerad i trucken
Ett litiumjonbatteri laddas fullt från 20% kapacitet upp till fullt 100% på ca 1-2 timmar beroende på batteriets och laddarens storlek. Vid 15 minuters kortladdning får man motsvarande 1 timme extra körning. Med andra ord får man högre tillgänglighet med ett litiumjonbatteri än blysyra som kräver 6-8 timmar för full laddning. Litiumjonbatterier håller upp till 4500 laddningscykler som kan jämföras med blysyra som klarar upp till 1500 cykler.
Litiumjonbatterier har lägre brandrisk än vanliga truckbatterier.
Ett litiumjonbatteri kan användas dygnet runt, under förutsättning att kortladdning (15-30 min) kan ske vid jämna mellanrum. Blysyrabatterier klarar ca 8 timmar kontinuerlig körning och behöver sedan fulladdas ca 6-8 timmar för att sedan kunna användas igen. Ett litiumjonbatteri behöver endast 1-2 timmar laddningstid för att bli fulladdat.
Nej, litiumjonbatterier kräver ingen kontroll eller vattning som för blysyrabatterier är ett krav. Litiumjonbatterier är helt underhållsfria.
Cellnivå: Cellerna är väl kapslade och byggda med säkerhetsventiler där energin neutraliseras vid en temperatur över 130 grader, detta för att förebygga en termisk rusning/överhettning.
Modulnivå: Speciellt monteringsmönster med ett säkerhetsavstånd för att förhindra en eventuell kedjereaktion mellan celler. Varje modul har en styrenhet för övervakning och hantering av hela modulen, inklusive cellspänning och temperatur.
Batterisystemnivå: Batterihanteringssystemet (BMS) övervakar och hanterar alla moduler och gränssnitt till trucken och dess laddare, vilket skyddar batteriet från en felaktig användning. Med den konstanta övervakningen av batterisystemet så kommer alla situationer utanför det normala (som högre / lägre temperatur, eller högre / lägre spänning) att generera felkoder och åtgärder vidtagas genom att till exempel stänga av dessa truckparametrar för att förhindra farliga situationer.
Så länge trucken/batteriet hanteras och används normalt enligt instruktion utgör batteriet väldigt låg risk!